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葉宇星（右）正在和一線工人交流
????“技術開發第一人”“踏實敬業，他對工作的熱愛和專注值得我們每個人學習”“他是企業的老員工了，帶過很多徒弟，我們很尊敬他”……在重慶秋田齒輪公司，大家都這樣形容葉宇星。
????34年來，葉宇星在齒輪開發設計崗位上精益求精，不斷拓展學習，為企業發展做出突出貢獻。
????厚積薄發 生產一線磨礪成長
????“大學專業是機械設計與制造，那時沒有想過會和'齒輪'打交道，也沒有想到這一打交道就是一輩子。”1984年葉宇星大學畢業，他被分配到綦江齒輪廠，從事汽車變速箱總成裝配和齒輪加工工藝技術工作。
????“拿到客戶的齒輪圖紙，根據我們企業的自身水平進行一個設計修改，這個過程很復雜繁瑣，最后才能將一個成熟的項目放到生產線上，我們的工作相當于整個生產流程的總指揮。”齒輪加工工藝技術并不簡單，它對工程設計師的要求很高，要在自身企業的生產能力下滿足客戶的高標準，而且還要最大程度為企業節約生產成本，提高生產效率。在這樣的前提下，剛走出校門的葉宇星主動提出先跟隨師傅在工廠的一線車間學習。
????在車間的那段時間，葉宇星成長得十分迅速。白天，他在車間里一遍遍車間工人和老師傅們請教、學習；晚上，他在臺燈下一本本向翻看介紹齒輪工藝知識的書籍。“這樣的生活雖然累點，但很充實，讓我很快熟悉了車間里的工作和每一項工序流程。”
????1985年，帶著積累的“財富”葉宇星回到技術部門，之后由于他在本職工作中的表現突出，他很快被任命為工藝科科長，帶領數位工程師奮戰了數年。
????迎難直上 在平凡崗位上發光發熱
????1999年，葉宇星來到了秋田齒輪，在這里繼續從事摩托車齒輪開發設計和加工技術工作。有了多年工作經驗的葉宇星本可以“吃老本”，但是對自己有著高要求的他沒有放松對自己的要求。那時，為了研究一個新項目，常常要忙到晚上十一二點，面對客戶越來越高的要求，葉宇星沒有抱怨，只有不斷總結解決難點。“抓住每一個工作難點并解決它”已經成了葉宇星的一個工作理念，他甚至幾乎將自己的業余時間全投入到了工作中。
????2013年，葉宇星組織研發的U69、k8X、K08發動機項目的傳動齒輪的開發項目是他職業生涯中遇到的最難也是持續時間最長的一個項目，該項目持續到2017年才開始量產，這四年里，在其他項目并進的情況下，葉宇星不怕辛苦，虛心向機臺師傅請教，每天下班后到車間反復試驗，利用業余時間到圖書館檢索、研究國內外解決技術問題的文獻……終于，功夫不負有心人，在葉宇星的帶領和全部門工作人員的努力下，2017年該項目順利完結，“那一刻，覺得這四年的努力付出都十分值得！”
????在秋田齒輪的十幾年里，因為技術能力突出，他在進入公司的第二年就成為技術部副部長，此后又不斷擔任副總工程師、技術部部長、工藝裝備部部長等。
????發揮余熱 要將機會多給年輕人
????“我已經55歲了，我們要學會將一些獲獎和鍛煉的機會留給年輕人，他們是企業的未來。”如今，55歲的葉宇星已經是秋田齒輪的老員工，除了對這份職業的熱愛，他對秋田齒輪也有深厚的感情。
????于他而言，光自己技術過硬還不行，企業要發展，需要的是一批優秀技術人才。因此葉宇星總是在工作中做好“傳幫帶”。作為總工程師，他毫無保留地把自己掌握的技能和經驗傳授給青年員工；在一線車間，針對工人容易在安裝調試過程中發生的錯誤進行逐一講解，讓青年員工在較短的時間內能正確掌握操作技能及技巧，他帶出來的十多名徒弟也都成了公司骨干。
????“只要一進入工作狀態，他從不怠慢工作上的每一個細節”“工作細致入微，視質量如生命”“技術開發第一人”“踏實敬業，他對工作的熱愛和專注值得我們每個人學習”……
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